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科技信仰15期｜啟迪國(guó)際：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)打印

發(fā)布時(shí)間：2018-10-29來(lái)源：?jiǎn)⒌峡毓?/span>

啟迪控股在近年來(lái)的奮進(jìn)征程中，一直致力于利用核心技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前在環(huán)保、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、大健康等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)筑起強(qiáng)勁的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其中，擁有核心技術(shù)的各產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）板塊構(gòu)成了啟迪控股70%的總資產(chǎn)。2017年，啟迪控股官微曾推出#匠心之選#專(zhuān)欄，聚焦了12項(xiàng)啟迪核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，展示精英智慧與科技信仰。今年，我們?cè)俣瘸霭l(fā)，進(jìn)一步盤(pán)點(diǎn)啟迪擁有的核心技術(shù)，巡禮新興產(chǎn)業(yè)。敬請(qǐng)關(guān)注。

本期#科技信仰#走進(jìn)啟迪國(guó)際，了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)。

啟迪國(guó)際（872.HK）是啟迪控股立足香港、面向國(guó)際的核心上市公司平臺(tái)。啟迪國(guó)際依托清華大學(xué)豐富的科研資源，深度參與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)頂層設(shè)計(jì)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”的核心理念下，研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云端智能、車(chē)端智能和路端智能先進(jìn)技術(shù)，為行業(yè)提供集多傳感器深度融合、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)、自動(dòng)駕駛算法、車(chē)載通信模塊和云控基礎(chǔ)平臺(tái)于一體的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。

2017年10月，啟迪國(guó)際發(fā)起設(shè)立啟迪云控（北京）科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：“啟迪云控”）專(zhuān)門(mén)從事云端智能技術(shù)研發(fā)，打造行業(yè)發(fā)展亟需的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱(chēng)：“云控基礎(chǔ)平臺(tái)”）。

技術(shù)描述

云控基礎(chǔ)平臺(tái)是面向網(wǎng)聯(lián)駕駛的“車(chē)路云一體”數(shù)字化大型基礎(chǔ)設(shè)施，也是智慧城市綜合化管理的支撐平臺(tái)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供車(chē)路云一體的云端協(xié)同感知、決策、控制能力，為智慧城市安全、綠色、高效的智能交通體系賦能。

（1）解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在的信息孤島，難以互聯(lián)協(xié)同、有效管控的問(wèn)題。通過(guò)提供一套基礎(chǔ)可靠的信息交互規(guī)則，實(shí)現(xiàn)跨品牌車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與服務(wù)機(jī)構(gòu)之間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，將各種實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息匯聚到云控基礎(chǔ)平臺(tái)，為各種出行應(yīng)用場(chǎng)景、交通管理、車(chē)輛監(jiān)管提供基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

（2）解決自動(dòng)駕駛單車(chē)智能成本過(guò)高、感知能力不足、運(yùn)行范圍受限，難以商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)車(chē)、路、云數(shù)據(jù)統(tǒng)一分析處理、協(xié)同感知，建立車(chē)輛與交通環(huán)境的精細(xì)化四維數(shù)字時(shí)空模型，從全局角度進(jìn)行云端大數(shù)據(jù)計(jì)算與分析，將全局最優(yōu)決策結(jié)果反饋給車(chē)輛、路側(cè)設(shè)備，進(jìn)行協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)車(chē)路云協(xié)同自動(dòng)駕駛，降低單車(chē)智能對(duì)車(chē)載傳感、導(dǎo)航、計(jì)算處理等設(shè)備在數(shù)量、性能上的依賴(lài)程度。

通過(guò)解決上述問(wèn)題，云控基礎(chǔ)平臺(tái)使得汽車(chē)作為主體深度參與城市交通優(yōu)化變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)營(yíng)造車(chē)路云一體化的出行環(huán)境，減少交通事故發(fā)生率，提高道路交通效率及社會(huì)公共服務(wù)管理水平，推動(dòng)智慧城市數(shù)字化建設(shè)。

技術(shù)先進(jìn)性

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化互聯(lián)互通
（2）四維時(shí)空動(dòng)態(tài)高精度地圖
（3）車(chē)路云一體智能交通管控
（4）車(chē)路云一體自動(dòng)駕駛

應(yīng)用效果

· 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛對(duì)環(huán)境的協(xié)同感知

通過(guò)協(xié)同感知，提升了車(chē)輛傳感系統(tǒng)的感知范圍和感知能力，確保車(chē)輛在各種條件下的安全行駛。

· 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛之間的協(xié)同決策

通過(guò)協(xié)同決策，讓車(chē)與車(chē)之間實(shí)現(xiàn)高效的配合。解決車(chē)輛行駛過(guò)程中協(xié)同決策的難題，減少擁堵，有效提升道路通行效率。

· 實(shí)現(xiàn)車(chē)路之間的協(xié)同控制

通過(guò)車(chē)路一體化綜合計(jì)算與優(yōu)化調(diào)度控制，提高交通通行效率。打破車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施獨(dú)立運(yùn)行的壁壘，實(shí)現(xiàn)“車(chē)路云一體化”協(xié)同控制，提升城市管理服務(wù)水平。

· 構(gòu)建新型智慧城市公共服務(wù)體系
借助云控基礎(chǔ)平臺(tái)這一基礎(chǔ)設(shè)施體系，各行各業(yè)都可以利用相關(guān)基礎(chǔ)服務(wù)，開(kāi)發(fā)匹配自己業(yè)務(wù)的智慧化應(yīng)用。例如，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，利用云控平臺(tái)協(xié)同感知技術(shù)，第一時(shí)間將數(shù)據(jù)發(fā)送給各類(lèi)服務(wù)機(jī)構(gòu)，通過(guò)感知數(shù)據(jù)，協(xié)同規(guī)劃，換道讓行，讓救援車(chē)輛以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)而精準(zhǔn)的救援。通過(guò)時(shí)空模型對(duì)交通運(yùn)行狀態(tài)的在線計(jì)算，精確浮現(xiàn)交通事故的動(dòng)態(tài)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)快速遠(yuǎn)程判定事故責(zé)任，快速遠(yuǎn)程保險(xiǎn)定損，極大提升事故處理效率，恢復(fù)交通通行。

“萬(wàn)物互聯(lián)、車(chē)云一體”是未來(lái)智慧城市、智能出行的發(fā)展方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控基礎(chǔ)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)“車(chē)路云一體化”協(xié)同感知、協(xié)同決策和協(xié)同控制的核心關(guān)鍵所在，其大數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和基于協(xié)同感知的動(dòng)態(tài)高精度地圖也是實(shí)現(xiàn)未來(lái)智慧城市、智能出行體系建設(shè)的重要抓手。